M/s Spirella

Nu är hon här, fartyget som ska anpassas för frakten i Vision 2! Ett mycket snabbt fartyg som tar mycket last och mindre passagerare... Läs mer och kommentera!


Photo: © Kalle Vähäkuopus, ShipWorld

M/s Spirella är det andra fartyget i Vision 2 och det är tänkt att hon och en syster ska ta frakten.

Varför denna lösning då? För att frakten kommer att gå mellan Kapellskär-Hangö och slipper då den långa skärgården som tar mycket tid och pengar. Sen är det ju bättre att få ut frakten ur storstäderna, tidmässigt tjänar dom som ändå ska inte till t ex Stockholm på denna variant. 

Ett annat slags fartyg tar kryssningsresenärerna och ett exempel är M/s Merella.

Längd:

170,0 m

Bredd:

22,5 m (max 27,5)

BRT:

22 100 (noga räknat)

Fart:

32-33 knop

Djupgång:

6,25-7,00 m

Isklass:

1A SUPER

Stabilisatorer:

2 par

Lastmeter:

1700 m ELLER

Bildäck:

2240 m (ca 460 bilar)

Passagerare:

1200

Hyttplatser:

576

Hytter:

145

Handikapp: 2
A4: 96
B4: 47

 

 

En liten genomgång av fartyget.

Däck: 8
Här finns ett stort soldäck, kafeteria, bastu med bubbelpool och en liten myshörna med biljard och dart.

Däck: 7
På detta däck ligger så gott som alla passagerarhytter och bryggan.
Samtliga hytter har dusch/wc, tv, telefon och möjligheter till internetuppkoppling.
Man kan beställa videofilmer och se fartygets position, hastighet med mera.

Däck: 6
Fartygets "nöjesdäck". Här hittar du biograf, lekrum, pub/dansbar, casino och en enklare restaurang. Väldigt mycket sittplatser på hela däcket och även del personalhytter.

Däck: 5
Här finns alla livbåtar och flottar. En buffé restaurang, information och en hel del sittplatser med härlig utsikt.
Personalhytter och mäss finns även på detta däck.

Däck: 4
Lastdäck.

Däck: 3
Lastdäck.

Däck: 2
Personalhytter samt deras bastu och maskinrummet.

Däck: 1
Maskinrum och några förråd och liknande.

 

Fartyget är byggt för att snabbt kunna transportera mycket frakt och hennes höga hastighet möjliggörs av en lite speciell skrovform samt starkt maskineri.
Hon hinner med flera turer mellan Kapellskär-Hangö på ett dygn och under natten gör hon en långsam tur och därav hyttplatserna.
Under lågsäsong stängs vissa hyttavdelningar av och även ett antal publika utrymmen, det ska ju vara ekonomiskt...

Hon är byggd för att passa in på andra rutter om marknaden skulle ändras och är ett mycket flexibelt fartyg med sina stora fartresurser, stora fraktkapacitet och relativt lilla storlek.

En bättre förklaring till konceptet Vision 2 kommer snart!

Kommentera väldigt gärna fartyget!


Photo © Kalle Vähäkuopus, ShipWorld

Euro Line heter rederiet som fartygen inom Vision 2 och även resten av dom fartyg jag själv ritar kommer att segla för.


Photo © Kalle Vähäkuopus, ShipWorld

Viking Line är ett rederi som fartyget skulle passa mycket väl för, med M/s Merella som stöd givetvis.


Photo © Kalle Vähäkuopus, ShipWorld

Varför inte Silja Line?


Photo © Kalle Vähäkuopus, ShipWorld

När jag tänker efter så tror jag hon skulle passa mycket bra för TT Line. Hon passar väl med deras färger i alla fall.


Photo © Kalle Vähäkuopus, ShipWorld

Color Line har ett nytt fartyg på gång. Nu tror jag inte det är riktigt denna sortens fartyg men hon skulle inte passa helt fel i deras trafik med några ändringar...


Photo © Kalle Vähäkuopus, ShipWorld

Ett rederi vars trafik hon nog skulle passa alldeles utmärkt för.


Photo © Kalle Vähäkuopus, ShipWorld

Målade inte med traditionell DFDS målning, ganska lyckat tycker jag. Undrar om Cia håller med...


Photo © Kalle Vähäkuopus, ShipWorld

Även för SeaWind Line skulle hon passa bra tror jag.


Photo © Kalle Vähäkuopus, ShipWorld

Ser inte ut som ett typiskt Stena fartyg va?


Photo © Kalle Vähäkuopus, ShipWorld

Tallink skulle säkert kunna ha användning av detta slags fartyg!

Tillbaka till ShipVision
Back to ShipVision
Öppna ShipWorld i ett nytt fönster
Open ShipWorld in a new window